クランクシャフトプーリーの結果 ~ Kabegamiqitaaval

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1973年のYamaha TX500や1977年のスズキ・GS400は180度クランクとバランスシャフトを採用。 1980年頃から直列2気筒エンジンは180度クランクが主流となった。二輪車の中～大排気量2気筒エンジンの主流が270度クランクに移行した現在でも、650cc以下の小...